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既然如斯，消費者不是更需要買Baleno嗎？不、不、不！目前Yaris車主何其多良多，哪天不小心載了一位正好是開Yaris的朋侪，卻口不遮攔一向數點牛頭牌的種種不是，難保日後不會出事，輕則刮車門刺輪胎，重責蓋布袋海扁一番！為了本身平安著想，真要買Baleno絕對要學做啞巴惦惦吃三碗公就好！

三缸引擎乃是今朝節能、節稅動力新顯學，紛歧定要具有複雜又昂貴的Hybrid科技，只要具有此一新引擎，就可直接躍升環保品牌！自從Ford開啟三缸動力風潮，MINI、BMW、Volkswagen…等大品牌紛纭跟進，但Suzuki爭先V牌一步，在Baleno身上配置1.0升三缸引擎，擁有相對低的稅金級距，每一年派司+燃料稅僅8640元，比1.8～2.4這個稅金級距省下約1萬元！這對錙銖必較的經濟型消費者來講相對划算，假如再加上Baleno超省的18.2km/L平均油耗（此車無怠速主動起啟閉系統），比台灣最大宗小黃～Toyota Altis 1.8的15.6km/L還要省！

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然則在此所要講的重點並不是油耗、稅金或加快，而是在不加申明的情形下，消費者基本分辯不出「這是一具三缸引擎」！不論是震動、噪音、加快回響反映，Baleno與一般的1.8升天然進氣四缸引擎沒有太大的差別，三缸引擎不會對照抖、對照吵，但體積確切比力小、重量比較輕。假如真的要抉剔三缸直噴渦輪引擎的瑕玷，「不合適高轉速調校」也許是對照難降服的問題，但是誰會把Baleno改裝成賽車呢？

千萬別買的第五個來由：「千萬」不買Baleno！

文章出處：AutoWeek汽車週刊

萬萬別買的第三個來由：找不到三缸動力的錯誤謬誤！

可是論及價錢與配備，Baleno真的不是噓聲聲勢，單一全配備車型只要69.8萬元，六氣囊、動態不亂系統、斜坡起步輔助、四輪碟煞、換檔撥片、手機藍芽連結、六隻揚聲器、Keyless、HID魚眼頭燈、LED日行燈、16吋鋁圈全數送上！

高雄搬家心得 搬家行業做了將近40年，其實搬家並不是一個輕鬆的行業 從接到客戶詢問，前往丈量，估價，預估搬家時程，需要派多少貨車，出多少人力 是搬家是一個很穩定的行業，現在各行各業都不景氣搬家行業也不像從前那麼好賺 不過就是一個賺工錢，體力活的工作。現在年輕人也比較不願意從事。 早幾年搬家行業興盛時，也看過不少同業，景氣好時卡車一台接一台買 廣告拼命的作，單子接不完，但是多半不太重視顧客服務，如接單前的準備 包材裝箱，詳細丈量，避免估錯價，中途加價給客戶的觀感始終不好。 高雄搬家觀念比較老舊，但是相對務實，我們沒有奢華的廣告，也不過份的搶佔媒體版面 靠的是經營再地化的人情味，這麼多年來，我們始終還可以存活在這競爭激烈的高雄搬家市場 很多人問高雄搬家公司那麼多，為什麼還有人前仆後繼的去開立。 其實搬家行業一直都沒有所謂的不景氣，只要肯努力一定都接的到單，只在於你想賺多少 我們看過很多搬家業者的興衰，有的做得好的持續的成長公司茁壯，有的因為過分投資，如剛剛所說 媒體廣告花費過大，造成負擔，因此高雄搬家公司與其他業者不同的地方是我們價格平民 因為我們沒有多餘的廣告預算，因此可以將價格反饋給消費者客戶。這是我們屹立於高雄搬家公司30年來的基礎。延長浏覽：你絕對想不到！  別買Suzuki Baleno的理由！（一）

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論及Baleno最吸惹人之處，外型、內裝、空間、機能、引擎、變速箱、便利性、迴轉半徑…皆是，不外接下來要說起三個重要關鍵：第一是舒適、第二是價錢、第三是配備。不外這其實不會構成「萬萬別買Baleno」的好來由！因為Baleno的舒適性、隔音品質充其量只是「水準演出」，沒有特殊鋒利之處。Baleno舒適性值得大書特書？並沒有！畢竟Baleno車身重量不到1公噸，後懸吊亦是節省空間的扭力樑設計，如斯輕巧、簡單的設計，不可能帶來1.5公噸大型房車穩重的行路感受。

圖、文／AutoWeek汽車週刊／蔡文馨

但論及加快機能呢？即使Baleno的馬力與扭力都比Altis 1.8還要小，然則仗著六速自排的威力，再加上980kg輕量化的成效，0～100km/h實測僅需10.49秒，略遜於Altis 1.8的9.6秒，但顯著勝過Yaris 1.5 CVT的12.4秒（皆為實測數據），但這足以申明Baleno排氣量雖小、油耗雖省，但加快回響反映絕非軟腳蝦，足以應付多半買家需求。

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千萬別買的第四個來由：價格漂亮但配備不打扣頭

就規格來講，Baleno車身長度比Swift略微大一點，但座艙空間與行李廂容積則是比Swift大良多！兩者完滿是針對分歧需求的買家，但論及實際重量，Baleno竟然比Swift還輕！這全拜更小的動力系統、更優異的鋼材所賜，因而統籌加快、油耗、操控、安全等表示。

Baleno的價錢雖然比65.9萬元的Toyota Yaris1.5頂規「奢華S版」多3.9萬元，然則Yaris只有二氣囊、四揚聲器，沒有動態不變系統、斜坡起步輔助、換檔撥片，LED日行燈、HID頭燈、藍芽通信等都要選配。何況Yaris奢華S版進級16吋鋁圈之後，迴轉半徑從5.1m大幅晉升為5.7m！但是不升級S活動版，就只有15吋鋁圈與次一級的「前碟後鼓」煞車系統，果真是「吃著個也癢、吃阿誰也癢」，相較下國產車竟然沒有比較划算！那Yaris到底贏了什麼？大要就是展現間多、保修廠多、二手車多吧！

最終，若是您具有「千萬購車預算」卻又只是想買一輛小車，那麼可以瞧瞧MINI、M-Benz、Audi、Volvo、Lexus、Volkswagen…任何一輛車小車，或是同時買好幾輛都可以，畢竟Baleno仍是一輛經濟與省油取向的日本進口城市車，雖有那麼點質感、配備也不賴，然則不可能擁有MINI的時尚設計、AMG的狂爆動力、歐系車的操控咀嚼、Lexus的節能科技，所以雙離合器自手排變速箱、連續可變揚程系統、Hybrid等等都不行能在Baleno身上尋覓！可是假如只有百萬內的購車預算，卻又要滿足一家四口搭車所需，而且想要擁有絕佳的城市便當性與水準以上的安全性，除Baleno、選擇真的不多！